フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンドライビングゾーン レーシングシート カーボンエアロ ブリリアントマフラー OP総額660万円 カスタム多数

オプション・カスタム総額で1000万円近い装備が組み込まれた【Ferrari　488spider】が入庫致しました

フェラーリの中でも【傑作】とも言うべき【458】の後継機である当モデルは4.5ℓ V8自然吸気エンジンから4.0ℓ V8ツインターボへ大きく変貌を遂げたモデル

最後の自然吸気V8エンジンを搭載した458の方が全ての車好きを虜にする官能的なサウンドもボリュームも【車】そのものの魅力も優れているようにも思ってしまいます

しかしながら【最良のFerrariは最新のFerrariである】古き良きものにも必ず良さがあるものですが事、フェラーリは常々このフレーズを多用してきました

驚くほど乗りやすい【操舵性】・ターボとは思えない【純血Ferrariのサウンド】は乗り手を選ばずに誰でも堪能できるバランスの取れたモデルになっています

当車両はそこに【ブリリアントマフラー】が搭載され、低回転～高回転までフレキシブルに官能的なサウンドを奏でます。

そしてこのサウンドをオープンライドで遮るもの無く、体感しながらドライブを楽しめます。これはスパイダー最大の魅力ではないでしょうか

インテリアには【カーボンファイバードライビングゾーン＋ＬＥＤステアリング】・ロッソ・フェラーリの【ゴールドレイク・レーシングシート】が選択されています

その他にも【カーボンファイバーダッシュインサート】をはじめとするインテリアオプションも多数選択されています

鉄板とも言うべきインテリアオプションは余すところなく選択されており新車でオーダーされた方のセンスを感じます

エクステリアではド派手な【Super Veloce Racing】のフロントバンパーが選択されています

スーパーカーには必須のオプション【フロントリフティング】ももちろん搭載、プロテクションフィルムも施工されておりますので安心して日常使いも頂けます

肝心の足元には【ＶＯＳＳＥＮ ＦＯＲＧＥＤ】の Ｆ：２１インチ Ｒ：２２インチを装着しておりインチアップの恩恵でもあるボリュームのある足元になっています

またこちらのホイールはいわゆる【コンケーブモデル】となっておりより足元の強さを感じられます。

フェンダーとの出面もしっかりセッティングされ手を加える必要のない【ツライチ】となっています

ここまで、アフターパーツ・オプションが選択された個体は市場でお目にかかることはトップランクでもそうありません

コンディションも非常に良い状態が保たれておりますので実際にお車を見て頂ければ虜になること間違いなしな個体です

皆様からのお問い合わせを心からお待ちしております