■ ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィー Ｐ５３０ ロングホイールベース
■ ワンオーナー
■ 新車保証：令和７年９月迄（又は走行１０００００ｋｍ迄）
■ 初年度登録：令和４年９月登録／２０２３年モデル
■ 型式：３ＢＡ－ＬＫＢ４４７Ａ
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■ ボディ／サントリーニブラック
■ インテリア／キャラウェイ
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■ 走行 １８９００ｋｍ
■ 水冷／Ｖ型８気筒／ＤＯＨＣ／ツインターボ／４３９４ｃｃ
■ 最高出力／５３０ｐｓ
■ 最大トルク／７６.５ｋｇ・ｍ
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長いレンジローバーの歴史の中で初の『7人乗り』を実現化したモデルです
三列シートを有するSUVは数多くあり、
ランドローバーにもレンジローバースポーツやディスカバリースポーツで採用されてきました
各メーカー、フラッグシップSUVには必ず三列シートを採用していますが
意外にもレンジローバーには今まで設定されることがありませんでした
ロングホイールベースの設定は今までにもありましたがショーファードリブンとしての役割でした
そもそも上記の今まで採用された二つのモデルでは三列あっても車体が大きくなるわけではないので
現実的にはフル乗車は難しいのが実情です
そういった意味ではレンジローバーのロングホイールベース7人乗り仕様は
ランドローバーの三列シート設定モデルの中では唯一のフル乗車も可能なモデルになります
新型レンジローバー最大の良さは華々しい豪華さから成る派手さや多機能性を目で見て分かるスイッチの数々
そんなものを削ぎ落しまくった【ミニマリスト】なデザイン性と質感です
ミニマリスト＝不要な物を持たず、自分にとって必要最低限の物だけで生活する方
必要最低限という表現が合って無いかもしれませんが
これまでのレンジローバーは多機能な装備をモニター二つで管理し操作性を補っていました
機能の多様性においては新型が大きく上回っているものの
ほぼすべての装備を１３.１インチのＰｉｖｉ Ｐｒｏ インフォテイメントシステムに集約しており
操作性が向上しており乗り手のテリトリー内ですべてが完結できるような、そんな良さがあります
エクステリアのデザインもエアロダイナミクスを強調したデザインでもなく、
AMGライン無しのメルセデスの様な無垢なデザインでもなく
何にも似つかない、それでいて飾ったカッコ良さでもない、内側から湧き出るシック印象が強いデザインです
7人乗りと区別すればそれはやはりファミリーカーとしての役割を求められてしまうのが常ですが
新型レンジローバーの内外装のデザイン性はファミリーカーの枠組みには決して収まらない存在感です
実用性とラグジュアリー性、両面を高い次元で具現化したこのモデル、必見です
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【オプション装備】
■ ２３インチホイール スタイル１０７４アロイホイール
■ 電動サイドステップ
■ フロントセンターコンソール急速クーラーボックス
■ 家庭用電源ソケット
■ テールゲートイベントスイート
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【標準装備】
・ ピクセルＬＥＤヘッドライト（シグネチャーＤＲＬ＆イメージプロジェクション付）
・ アニメーションターンランプ
・ 電子制御エアサスペンション（ダイナミックレスポンスプロ付）
・ テレインレスポンス２オート
・ オールテレインプログレスコントロール（ＡＴＰＣ）
・ アダプティブダイナミクス
・ アダプティブクルーズコントロール（ステアリングアシスト付）
・ レーンキープアシスト
・ ブラインドスポットアシスト
・ リアトラフィックモニター
・ トラフィックサインレコグニション＆アダプティブスピードリミッター
・ ３Ｄサラウンドカメラ
・ パークアシスト
・ フロント＆リア パーキングエイド
・ スライディングパノラマサンルーフ
・ ヘッドアップディスプレイ
・ ワイヤレスデバイスチャージング
・ デジタルインナーミラー
・ ハンズフリーパワーテールゲート
・ ソフトドアクローズ
・ キーレスエントリー
・ セミアニリンレザーシート
・ エクステンデッドレザーアップグレード
・ ＳＶビスポークヘッドライニング（キャラウェイレザー）
・ ナチュラルブラウンウォールナットインテリアパネル
・ ２４ウェイ電動フロントシート（ヒーター＆ベンチレーション付）
・ リアシート（ヒーター＆ベンチレーション、電動リクライニング付）
・ ステアリングホイール（ヒーター付）
・ インタラクティブドライバーディスプレイ
・ Ｐｉｖｉ Ｐｒｏ インフォテイメントシステム
・ １３.１インチタッチスクリーン
・ ＡＭ／ＦＭラジオ
・ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ
・ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続
・ ＵＳＢソケット
・ ＭＥＲＩＤＩＡＮ ３Ｄサラウンドサウンドシステム
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