■ フェラーリ ４８８ＧＴＢ
■ 正規ディーラー車
■ 初年度登録：平成２８年１２月登録
■ 型式：ＡＢＡ－Ｆ１４２Ｂ
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■ ボディ／ビアンコ・アヴス
■ インテリア／ロッソ・フェラーリ
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■ 走行 １５２００ｋｍ
■ 水冷／Ｖ型８気筒／ＤＯＨＣ／ツインターボ／３９０２ｃｃ
■ 最高出力／６７０ｐｓ
■ 最大トルク／７７.５ｋｇ･ｍ
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オプション・アフターパーツを高い次元で両立するこんな一台作りたいと思える一台です
先代モデル458と常に比較されるこのモデル
ピニンファリーナが創り上げてきたピッコロフェラーリから大きく転換したしたように見えますが
488のデザインを手がけたフラビオ・マンツォーニを筆頭にフェラーリとしては
あくまでも458を基準とした進化モデルという位置づけです
それは488の開発プロジェクト名『F142M』に表れており
つまりは458の型式である【F142】をModifyするという意
正統でいて、忠実な進化をしてきたこのピッコロフェラーリも今は無くなり
永らくフェラーリの顔であったピッコロフェラーリが新車で手に入らない今、真価を発揮しているといえます
オプションがエクステリアにもインテリアにもまんべんなく備わるこの個体において
白黒ツートン【ツートンネロ】のオプションがまず特筆すべき点です
黒が持つ性質によって車の雰囲気が良い意味で締まるのでスポーティーなデザインが強調されます
488GTBを買うならこの仕様でしょ！と個人的には思いますが
それくらい現車を見ると纏まりがあってこのGTBならではのデザインがしっくりきます
エクステリアには一式カーボンパーツも備わり鍛造ＳＦ Ｆｏｒｇｅｄの20.21インチのホイールをセットされています
大口径ホイールは存在感の面では大きな力を発揮しますが
クルマの性能の部分を考慮すると必ずしも正解ではなく実は純正に近いホイールサイズが正しい選択になってきます
そのあたり、ドレスアップカーではなくあくまでもカスタムカーである事が最大のトピックスです
マフラーはBrilliantマフラーが備わっていますが
様々な488用マフラーのサウンドを聞いた中で自信を持ってこのマフラーが一番とお勧めできます
サウンドにおいて488は常に目くじらを立てられてきましたがこのサウンドを聞いてもらえればきっとご満足いただけるものと思います
カスタムベースにしようとすればどうしても車体の安い、オプションが少なめな個体を選ぶ傾向が強い中で
インテリアにもデイトナレーシングシートをはじめとしてカーボンも一式備わっており
珍しく両方を兼ね備える個体ではないのではないでしょうか
当個体はトップランクのお客様に大切に受け継がれてきたこの個体、
保管状況から使い方・頻度までコンディションの細かい部分もお伝えが可能な個体です
自信を持ってお勧めできる個体ですのでお問い合わせお待ちしております
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【オプション装備】
■ ツートンボディペイント／ネロ
■ ロッソスクーデリア ブレーキキャリパー
■ デイトナレーシングシート
■ カーボンファイバー エンジンカバー
■ カーボンファイバードライバーゾーン＋ＬＥＤ
■ カーボンファイバーセンターブリッジ
■ カーボンファイバー ダッシュインサート
■ カーボンファイバー シルカバー
■ ヘッドレストエンブレム刺繍／ビアンコ
■ カラードスペシャルステッチング／ビアンコ
■ シートセンターストライプ ホワイトレザー
■ ホワイトレブカウンター
■ スクーデリアフェラーリシールド
■ ハイエモーション／ローエミッション（アイドリングストップ機能）
■ 電動格納ドアミラー
■ リアビューカメラ
■ フロント＆リア パークセンサー
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【アフターパーツ】
■ ＳＦ Ｆｏｒｇｅｄ Ｆ：２０インチ Ｒ：２１インチ鍛造ホイール
■ ブリリアント可変バルブエキゾースト
※純正マフラーへ交換可能です。
■ 油圧リフティングシステム（フロント＆リア）
■ カプリスト カーボンフロントリップスポイラー
■ カーボンファイバー サイドエアスポイラー
■ カーボンファイバー リアディフューザー
■ カーボンファイバー リアエアダクト
■ カーボンリアウィング
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【１年間・走行距離無制限保証付】
全国の正規ディーラー及び認証整備工場にてご利用頂ける保証を付帯しております。
また、より充実した保証をお求めのお客様には、２年間・３年間の別途延長保証もご用意が御座います。
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