■ 初年度登録：令和１年３月登録
■ 型式：ＡＢＡ－９９１Ｊ３
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■ ボディ／ブラック
■ インテリア／ブラック
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■ 走行 １３５００ｋｍ
■ 水冷／水平対向６気筒／自然吸気／３９９６ｃｃ
■ 最高出力／５００ｐｓ
■ 最大トルク／４６.８ｋｇｆ・ｍ
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アナログとデジタルの最後の調和
排ガス規制により4.0リッターNAフラット６の終焉へのカウントダウンが迫る中で
911のマニュアルの存続すら怪しい今後を見据えればこれもまた【ヘリテージ】なモデルといえる一台です
911の中でも神格化されていると言える『997 GT3 RS 4.0』は
それ以前の997GT3RSに搭載された3.8リッター水平対向NAエンジンから4リッターに変更をし出力は500㎰へと大幅なアップを実現、
それまでの長い911の歴史の中で最も強力なマシンでした
今でこそ、4リッターはGT3以上であれば当然ともいえますが
991のGT3がデビューした当時は排気量はじ3.8リッター
その後、忠実な熟成と進化がされより血の濃いモデルとなり、
そして更にはGT3RSと同じ4リッターへと仕様変更を行ったのが後期モデルになります
モデルの熟成を図るとともに比例して進化を続けるPDK
PDKのほうが人が操るより速いなんてのは、PDKに乗ればその高い実力に【即納得】してしまいます
とはいえクルマである以上、機械に操られるのではなく機械を操りたい
そうなればマニュアル設定のない前期よりも後期をチョイスしてほしいと思います
このエンジンが持つ高回転型・自然吸気・フラット６特有の
強いトルク、そして軽快で官能的なフィールと純粋な車としての高い性能は【GT3】という名の意味を強く感じられ
こういった要素をマニュアルで所有する以上はサーキットでの走行も視野に入れていくものと思います
もちろんポテンシャルの限界値を引き出したいとなればサーキットに行くしかないと思いますが
決してサーキットでしか感じられない・活かされない仕様ではありません
低い速度域でもしっかり太いサウンドとトルクを感じられ、この車の持つ鋭い乗り味も低速域でもしっかり感じられます
また、991GT3は997までのコテコテでカチカチな飛び跳ねて
頭が天井に突き刺さるような挙動は抑えられているところも街乗りにも適しているといえる根拠でもあります
※これは997の大きな魅力でもあります
992が先進技術の採用でフルデジタルモデルといえる今、
先進的な機能や現代的なスタイリングはされているものの
機械的で少し殺風景でアナログなインテリア、これは991までとなったとも言えます
デジタルのほうが優れているのは当たり前、最新のポルシェが最良であるのもまた事実
そういう意味では古きよきものも新しいものもバランスよく備わる後期モデルのこの一台
マニュアルミッションである点、走行距離・コンディションも問題無く、条件が一通りそろう一台です
お問い合わせをおまちしております
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【オプション装備】
■ スポーツクロノパッケージ
■ クラブスポーツパッケージ
・ ロールケージ
・ ６点式シートベルト
■ フルバケットシート
■ ＬＥＤヘッドライト（ＰＤＬＳ付き）
■ カラークロノメーター／ガーズレッド
■ カラーメーターパネル／ガーズレッド
■ リアビューカメラ
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【標準装備】
・ ＰＤＣＣ（ポルシェ ダイナミックシャシー コントロールシステム）
・ ダイナミックエンジンマウント
・ ＰＡＳＭ（ポルシェ アクティブ サスペンション マネジメントシステム）
・ ＰＳＭ（ポルシェ スタビリティー マネジメント）
・ ＰＴＶ Ｐｌｕｓ（ポルシェ・トルク・ベクトリングプラス）
・ リアアクスルステアリング
・ ＧＴ３ ２０インチ鍛造アルミニウム製センターロックホイール
・ フロントエプロン
・ フロントリップスポイラー
・ リアエプロン
・ カーボン製リアウイング
・ センターデュアルテールパイプ スポーツエグゾーストシステム（ブラック）
・ ＧＴ３スポーツデザインステアリングホイール
・ ＧＴ３ロゴ付ドアシル
・ ＰＣＭ（ポルシェ コミュニケーション マネージメントシステム）
・ ７インチマルチタッチディスプレイ
・ ナビゲーションシステム
・ ＦＭ／ＡＭ、ジュークボックス、ＣＤ／ＤＶＤ
・ ＥＴＣ
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【１年間・走行距離無制限保証付】
全国の正規ディーラー及び認証整備工場にてご利用頂ける保証を付帯しております。
また、より充実した保証をお求めのお客様には、２年間・３年間の別途延長保証もご用意が御座います。
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◇ 弊社は指定整備工場、板金修理工場を保有しており、各種用品取付や車検・ボディコーティング等全ての作業において自社一貫体制をとっております。
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