■ フェラーリ カリフォルニアＴ
■ 正規ディーラー車
■ 初年度登録：平成２９年２月登録
■ 型式：ＡＢＡ－Ｆ１４９ＤＤ
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■ ボディ／ビアンコ・フジ（パールホワイト）
■ インテリア／ロッソ・フェラーリ
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■ 走行 １１４００ｋｍ
■ 水冷／Ｖ型８気筒／ＤＯＨＣ／ツインターボ／３８５５ｃｃ
■ 最高出力／５６０ｐｓ
■ 最大トルク／７７.０ｋｇ・ｍ
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ビアンコ・フジが存在感を際立たせる【カリフォルニアＴ】です
モンテゼーモロ前会長が新しい顧客層を開拓するために開発を指示し
当時、フェラーリ初の直噴エンジンを心臓に拵え、気軽にショッピングも旅行も行ける事をコンセプトに創り上げ
フェラーリのエントリーモデルとして大いに役割を果たしたモデルがカリフォルニア
そして今やスタンダードとなったターボをまず搭載したのが後継機にあたるこの【カリフォルニアＴ】になります
搭載されるのは3799cc V8ツインターボエンジン
最近におけるターボモデルの性格は世界共通で低回転域でも強いトルクを生み出すのが特徴ですが
やはりフェラーリ・・・
このモデルはそれは例外で 回転数を上げていくとガンガン背中を押してくるトルクが感じられる
NAモデルにリスペクトを持ったユニットです
そしてこの個体にはそのユニットに【パワークラフトマフラー】が備わっています
肌感覚、カリフォルニアにパワークラフトといったアフターパーツを入れている個体はあまり見かけないですが
【太く】【甲高い】音質が特徴でターボモデルでもここまでの音が出るのかと思ってしまうような心地いい音量です
458や488と違いデイリーユースをすることも含めて開発されたモデルなので
肩に力を入れずに気軽に楽しめる、フェラーリであることを十二分に五感へ認識させられる、そんな一台ですので
日常遣いからクルマを楽しんでいただけると思います
ビアンコ・フジは約250万円のオプションということで新車価格を考えてもかなりの高額オプションでした
同世代の488よりも流通台数が多いカリフォルニアであってもなかなかこのカラーの一台は出てきません
それ以外にも備えるべきオプションはしっかり備わり、
インテリアはロッソ・フェラーリ
ど真ん中な仕様でありながらも
そして個体数が比較的多いカリフォルニアＴの中でも
一際存在感が高い仕様のこの一台、
何よりも走行が11,000㎞とちょっと・・・という条件も魅力です
コンディションに懸念点はありません
安心してご検討頂ける一台ですので自信を持ってお勧めさせて頂きます
お問い合わせを心よりお待ちしております。
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【オプション装備】
■ スペシャルカラー／ビアンコ・フジ【参考価格：２,５００,０００円】
■ ＬＥＤカーボンステアリングドライビングゾーン【参考価格：６９６,０００円】
■ ２０インチ鍛造ダイヤモンドリムホイール【参考価格：７２６,０００円】
■ カラードブレーキキャリパー／イエロー【参考価格：１３７,０００円】
■ スクーデリアフェラーリフェンダーエンブレム【参考価格：１６７,０００円】
■ ヘッドレスト跳馬刺繍【参考価格：１１４,０００円】
■ レザー仕上げ センターコンソール【参考価格：８１,０００円】
■ コントラストステッチ／ビアンコ【参考価格：６９,０００円】
■ イエローレブカウンター【参考価格：７０,０００円】
■ 自動防眩ルームミラー＆ドアミラー【参考価格：１８２,０００円】
■ アルミニウムフットレスト【参考価格：７６,０００円】
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【アフターパーツ】
■ パワークラフト 可変バルブ エキゾーストシステム【参考価格：９１３,０００円】
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【標準装備】
・ カーボンセラミックブレーキ
・ ターボパフォーマンス エンジニアディスプレイ（ＴＰＥ）
・ Ｍａｎｅｔｔｉｎｏ ドライブモード セレクター
・ ローンチコントロール
・ フル電動シート
・ フロント シートヒーター
・ 電動オープンハードトップ
・ トランクスルー機能
・ ＨＥＬＥ／ハイエモーション／ローエミッション
・ パーキングセンサー（フロント＆リア）
・ クルーズコントロール
・ インフォテイメントシステム
・ タッチスクリーンディスプレイ
・ ナビゲーションシステム
・ ラジオ
・ ＣＤプレーヤー
・ ＵＳＢコネクター
・ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈオーディオ＆ハンズフリー
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【１年間・走行距離無制限保証付】
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