■ シボレー コルベット Ｚ０６
■ 法人ワンオーナー
■ 初年度登録：平成２８年６月登録
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■ ボディ／ブラック
■ インテリア／ブラック
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■ 走行 ８１００ｋｍ
■ 燃料／ガソリン
■ 水冷／Ｖ型８気筒／ＯＨＶ／スーパーチャージャー／６１５３ｃｃ
■ 最高出力／６５９ｐｓ
■ 最大トルク／８９.８ｋｇ・ｍ
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市場で最も距離の少ない・・・
もしかしたらもうこんな条件の個体は出てこないような希少なZ06が入庫しました
ロングノーズ・ショートデッキの伝統的なスタイル(厳密にはC2からですが)と
FR×ビッグエンジンV8の組み合わせ、そしてそのエンジンの位置はフロントタイヤよりも後ろにマウントする、
【フロントミッドシップ】にしたことにより
重いV8をフロントに搭載しても前輪への荷重を減らし、FRの限界領域を体感できるC7コルベットはヘリテージなモデルです
後継機のC8についてはミッドシップレイアウトへ変更していることから
純粋なFRスーパースポーツの最終モデルという位置づけになってしまいました
今回はそんなモデルの中でも他グレードと一線を画す、Z06(ズィーオーシックス)
ベースグレードと比べてフロントフェンダーが56ミリ、リアが80ミリワイド化され、
専用エアロの装着でどっしりと構えられたレーシングスタイルが特徴的です
659馬力を絞り出すスーパーチャージドエンジンはコルベット史上、最も高いスペックを誇り
車重は1600㎏を下回り、アメ車とは思えない軽量化がされているのも大きなトピックス
そんな高性能モデルのマニュアルモデルが当個体なのです
当時の新車価格は1500万弱と既にプレ値といえる価格にはなってしまいますが
C8コルベットのZ06を買おうとすれば2500万円することを考えると、
やはりC8は価格もジャンルも別のカテゴリーに行ってしまったといえます
マニュアルという点をより強調させて頂きたいですが
どのメーカーもマニュアル設定を減らしているのが昨今の市況です
それはそもそものニーズが減っているのはもちろんですが
そこに加えて人間がシフトチェンジするより機械にやらせた方が早いという考えが根底にあります
現にポルシェPDKはその理論を元に最新モデルをつくっています
例えばポルシェはPDKの方がラップタイムを縮められると話す方も多く、
このZ06もATの方が0-60マイル加速では速いという結果も出ています
しかし・・・
そんなのは関係ありません
数字がどうこうよりも、そんなことより
乗っていて楽しいほうが良いに決まってます
初代から数えても70年の歴史を持つコルベットですが
その最後のマニュアルモデル、C7コルベットは車好きの夢と愛と希望が詰まった一台
走行距離はなんと８千キロ台！こんな条件はそうそう見つからないかと思います
年々、流通する台数が顕著に減っている一台、
ご縁もあり入庫いたしましたのでお問い合わせをお待ちしております
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【オプション装備／アフターパーツ】
■ ＭｙＬｉｎｋ統合制御ナビゲーションシステム
■ カーボンフロントスポイラー
■ カーボンサイドスカート
■ リアウィング
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【Ｚ０６専用装備】
・ ６.２Ｌ Ｖ型８気筒ＯＨＶスーパーチャージドエンジン
（最高出力：４６６ＰＳ→６５９ｐｓ 最大トルク：６４.２ｋｇ・ｍ → ８９.８ｋｇ・ｍ）
・ コンペティションスポーツバケットシート
・ リア全幅 ８０ｍｍ拡大
・ Ｚ０６専用パフォーマンスサスペンション
・ マグネティックライドコントロール
・１９／２０インチ Ｚ０６専用アルミホイール
・ Ｂｒｅｍｂｏ製ブレーキシステム
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【標準装備】
・ ＨＩＤヘッドランプ／ＬＥＤターンシグナルランプ
・ レザーインテリア（ダッシュボード、ドアパネル、コンソール）
・ シートヒーター＆ベンチレーション
・ ヘッドアップディスプレイ
・ クルーズコントロール
・ キーレスアクセス＆プッシュスタート
・ リアビューカメラ
・ ＢＯＳＥ アドバンスド １０スピーカーオーディオシステム
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【１年間・走行距離無制限保証付】
全国の正規ディーラー及び認証整備工場にてご利用頂ける保証を付帯しております。
また、より充実した保証をお求めのお客様には、２年間・３年間の別途延長保証もご用意が御座います。
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