■ シボレー コルベット コンバーチブル
■ 正規ディーラー車
■ 初年度登録：令和６年９月登録
■ 型式：７ＢＡ－Ｙ２ＸＣ
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■ ボディ／シーウルフグレートナイトコート
■ インテリア／ジェットブラック
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■ 走行 １２６００ｋｍ
■ 燃料／ガソリン
■ 水冷／Ｖ型８気筒／ＯＨＶ／６１５６ｃｃ
■ 最高出力／５０２ｐｓ
■ 最大トルク／６５.０ｋｇ・ｍ
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いまや数少ない生き残りである大排気量コンバーチブルです
初代コルベットから数えて8代目にあたる通称【Ｃ８】コルベット
長いコルベットの歴史の中で
このモデルの最大のトピックスであるのがミッドシップレイアウトにしたことです
Ｃ７コルベットまではフロントエンジンでしたが
今回の大幅な変更の理由は間違いなく【速さへの追求】の他なりません
ＧＴカーとして闘うのではなく、もう一線を越えて
フェラーリ・ランボルギーニ・マクラーレンと同じ領域で
スーパースポーツというジャンルで肩を並べていきたいというGMの野望があるようにも感じますが
間違いなく絶対的な速さを追求するとミッドシップに行き着くというのはクルマにおける原理原則
このご時世、そんなことを今から始められるメーカーはそう多くありませんが、そういう意味でもコルベットはロマンがあります
そして、コンバーチブルモデルとしてはＣ８にはもう一つトピックスがあります
それがソフトトップから【ハードトップ】へと移行をした事です
ご存じの通り、新車の世界では【ハードトップオープン】なんて死語になりつつあり、
今やフェラーリ・マクラーレンを除けばほとんどがソフトトップです
Ｃ７コルベットも同じようにソフトトップでのラインナップでしたが
今回の変更はミッドシップレイアウトへ変更した理由と根本は一緒になります
つまりはハードトップの方が車体剛性は高い水準で確保でき、
ミッドシップ化したことへの恩恵により開閉部分面積が物理的に小さくなってしまったがゆえに
小型でかつ軽量のシステムを導入することが出来ており唯一の泣き所も最小限に抑えられました
ミッドシップにしたからこそハードトップと言えます
是非お問い合わせをお待ちしております
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【標準装備】
・ ＬＥＤヘッドランプ
・ サイドブラインドゾーンアラート
・ リアパークアシスト
・ リアクロストラフィックアラート
・ デジタルインナーミラー
・ フロント＆リアカーブビュー ＨＤパーキングカメラ
・ Ｚ５１パフォーマンスパッケージ
・ パフォーマンスエギゾースト
・ パフォーマンスリアアクスルレシオ
・ 電子制御ＬＳＤ
・ Ｚ５１専用フロントスプリッター＆リアスポイラー
・ 強化クーリングシステム
・ フロントリフトハイアジャスター
・ レッドブレーキキャリパ―
・ マグネティックセレクティブ ライドコントロール
・ ドライブモードセレクター
・ ローンチコントロール
・ コンペティションスポーツバケットシート
・ カスタムレザーラップドインテリア
・ スウェーデッドマイクロファイバーラップインテリアトリム
・ スポーツレザーステアリングホイール
・ カーボンフラッシュアクセント
・ Ａピラー＆ルーフライナー スエード仕上げ
・ シートヒーター＆ベンチレーター
・ ステアリングヒーター
・ １２インチカラークラスターディスプレイ／ドライバーインフォメーションセンター
・ カラーヘッドアップディスプレイ
・ パフォーマンスデータレコーダー
・ キーレスアクセス
・ クルーズコントロール
・ シボレーＭｙＬｉｎｋ ８インチＨＤタッチスクリーンディスプレイ
・ クラウドストリーミングナビ
・ ＡＭ／ＦＭラジオ
・ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続
・ ＵＳＢ／ＳＤスロット
・ ＡｐｐｌｅＣａｒＰｌａｙ／ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏ
・ ＢＯＳＥパフォーマンスシリーズサウンドシステム
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【メーカー新車保証付】
現在の車検満了日まで全国の正規ディーラーにて、新車購入時と同様の保証を受けて頂く事が可能で御座います。
また、より充実した保証をお求めのお客様には、新車保証満了後より最長３年間の別途延長保証もご用意が御座います。
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◇ 弊社は指定整備工場、板金修理工場を保有しており、各種用品取付や車検・ボディコーティング等全ての作業において自社一貫体制をとっております。
お客様に合わせたご提案、カスタムの実績も多数御座いますので、軽整備～重作業まで何でもお任せください。
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◇ 国産・輸入車問わず、販売・下取り・買取を行っております。
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