■ ポルシェ カイエン ディーゼル
■ ワンオーナー車 ／新車並行
■ ２０１４年モデル／日本未導入ディーゼルエンジンモデル
■ 初年度登録：平成２６年１月登録／車検：令和９年１月迄
■ 型式：不明
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■ ボディ／ホワイト
■ インテリア／ブラック
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■ 走行 ３４０００ｋｍ
■ 水冷／Ｖ型６気筒／ディーゼルターボ／２９６７ｃｃ
■ 燃料／軽油
■ 最高出力／２４０ＨＰ
■ 最大トルク／５６.１ｋｇ・ｍ
■ トランスミッション／８速ティプトロニックＳ
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日本では正規導入されなかった、ディーゼルエンジンを搭載するカイエンでございます
新車並行でやってきたこの一台は、ワンオーナー車として大切に維持が行われ、現在の走行距離はわずか３４,０００ｋｍ
さらに、国内での扱いやすさを考慮した右ハンドル仕様という点も、このクルマの素性を物語るポイントです
「ポルシェなのに、ディーゼル」
そう聞くと、少し意外に感じるかもしれません
９１１をはじめとするスポーツカーのイメージが強いポルシェですが、海を越えたヨーロッパでは
ディーゼルモデルはごく自然な選択肢として親しまれてきました
長距離を走ることが日常にある欧州だからこそ、力強いトルクと優れた巡航性能を持つディーゼルには、独自の合理性があります
日本では正規導入されなかった、カイエン ディーゼル
スポーツカーのためだけにあると思っていたポルシェが、日常の移動や長距離の旅に寄り添うクルマをつくっていた―
その事実を知るだけでも、ポルシェというブランドの見え方が少し変わるかもしれません
アクセルを深く踏み込まなくても、低い回転域からゆったりと押し出されるような力強さ
高速道路では速度を意識させないまま淡々と距離を重ね、遠くまで走った帰り道で、ふと
「まだ走れる」と思わせてくれるような余裕があります
ヨーロッパではひとつのベーシックだった、ディーゼルという選択
日本では味わうことのできなかった、ポルシェのもうひとつのスタンダードを、体験してみてはいかがでしょうか
時代が変わり、選択肢が増えた今だからこそ、他にはない少し変わったクルマに惹かれる
そんな方にこそ、ぜひ実車でその空気感を確かめていただきたい一台です
是非ご検討ください
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【オプション装備】
■ ２１インチ・９１１ターボⅡホイール／鍛造
・ ホイールアーチエクステンション付
■ カラークレストホイールセンターキャップ
■ ポルシェ アクティブサスペンション マネジメント／ＰＡＳＭ
・ コンフォート／ノーマル／スポーツ
■ コンフォートライティングパッケージ
・ アンビエントライト
- ルーフコンソール／ドアパネル
・ 後席用ＬＥＤ読書灯
・ センターコンソール後部１２Ｖソケット×２
・ エクステリアミラーカーテシライト
■ アンスラサイトバーチインテリアパッケージ
■ １４ｗａｙパワーシート／メモリーパッケージ付
■ Ｂｕｒｍｅｓｔｅｒハイエンドサラウンドサウンドシステム
■ パークアシスト／フロント・リア
■ ポルシェ エントリー＆ドライブ
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【カスタム／アフターパーツ】
■ ストラーダ９インチナビゲーション／ＣＮ‐Ｆ１ＸＶＤ
・ ナビゲーション
・ フルセグＴＶ
・ ＤＶＤ／ＣＤ／Ｂｌｕ-ｒａｙ
■ リアビューカメラ
■ ＥＴＣ２.０
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【標準装備】
■ ３.０リッターＶ６ディーゼルターボエンジン ２４０ＨＰ／５６.１ｋｇ・ｍ
・ 日本未導入エンジン
■ プライバシーガラス
■ オートマチックテールゲート
■ クルーズコントロール
■ ポルシェ スタビリティ マネジメント／ＰＳＭ
■ ポルシェ トラクション マネジメント／ＰＴＭ
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弊社保証規約に準じて、ご納車日より３ヶ月・３０００ｋｍの無料保証をお付けさせて頂いております。
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◇ 弊社は指定整備工場、鈑金修理工場を保有しており、各種用品取付や車検・ボディコーティング等全ての作業において自社一貫体制をとっております。
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