■ フェラーリ ４８８ＧＴＢ
■ 正規ディーラー車
■ 初年度登録：平成２８年５月登録
■ 型式：ＡＢＡ－Ｆ１４２Ｂ
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■ ボディ／ビアンコ・アヴス
■ インテリア／ロッソ・フェラーリ
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■ 走行 １２０００ｋｍ
■ 水冷／Ｖ型８気筒／ＤＯＨＣ／ツインターボ／３９０２ｃｃ
■ 最高出力／６７０ｐｓ
■ 最大トルク／７７.５ｋｇ･ｍ
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ビアンコ×ツートンネロがGTBではやっぱり一番カッコいい・・・
458がイタリアもスパイダーも値上がりが止まらないのは周知のとおり
そして後継機の488も値上がりが止まらないのもまた、周知のとおり
それはきっとミッドシップV8フェラーリが終焉を迎えてしまい
永らくフェラーリの顔であったピッコロフェラーリが新車で手に入らない事に起因することは間違いありません
そんな中でイイ一台が入ってきました
ピニンファリーナが創り上げてきたピッコロフェラーリから大きく転換したしたように見えますが
488のデザインを手がけたフラビオ・マンツォーニを筆頭にフェラーリとしては
あくまでも458を基準とした進化モデルという位置づけです
それは488の開発プロジェクト名『F142M』に表れており
つまりは458の型式である【F142】をModifyするという意
まあ、何が言いたいかと言いますと(笑)
458には458の魅力もありますが
それと同じくらい488にも488にしかない魅力があるという事です
なんたって
スペックを見ればほぼすべての面で458を凌駕していますし
エアロダイナミクスにも徹底的に手を加えており純粋なスポーツカーとしての力は458に勝っています
ただその代わりにフェラーリのサウンドではない・・・と揶揄されたりもしていますが・・・
やはり白黒ツートンは車の雰囲気が良い意味で締まるので
スポーティーなデザインが強調されます
488GTBを買うならこの仕様でしょ！と個人的には思いますが
それくらい現車を見ると纏まりがあってこのGTBならではのデザインがしっくりきます
ロッソのインテリアもフェラーリらしさが全開
凝った仕様もいいけどこういったど真ん中な仕様もまた、いいですよね
昨今のフェラーリの市場はスパイダーやGTSが圧倒的優勢
常に先に屋根が開く方が高くなります
今のところスパイダーは右肩上がりが続いており
GTBもじわじわ来てますが3000万円を切れるこのタイミングならよりお勧めできるポイントです
そんな折、ご縁もあり
オプションもオールマイティに入っており
走行距離も1.2万㌔と条件もそろっている一台が入庫いたしました
お問い合わせをおまちしております
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【オプション装備】
■ ツートンボディペイント／ネロ
■ フロントサスペンション リフトシステム
■ ２０インチ 鍛造 ダイヤモンドリム ホイール
■ ロッソスクーデリア ブレーキキャリパー
■ カーボンファイバードライバーゾーン＋ＬＥＤ
■ カーボンファイバーエンジンカバー
■ カーボンファイバーセンタートンネル
■ カーボンファイバー ダッシュインサート
■ カラードステアリングホイール／ロッソ・フェラーリ
■ カラードレザールーフライナー／ロッソ・フェラーリ
■ カラードアッパーダッシュインサート／ロッソ・フェラーリ
■ カラードシートベルト／ロッソ
■ カラードスペシャルステッチング／ビアンコ
■ ヘッドレストエンブレム刺繍／ビアンコ
■ デュアルカラーレザートリム／ネロ
■ ホワイトレブカウンター
■ フル電動シート
■ アダプティブフロントライトシステム
■ スクーデリアフェラーリシールド
■ フロント＆リア パークセンサー
■ ハイエモーション／ローエミッション（アイドリングストップ機能）
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【１年間・走行距離無制限保証付】
全国の正規ディーラー及び認証整備工場にてご利用頂ける保証を付帯しております。
また、より充実した保証をお求めのお客様には、２年間・３年間の別途延長保証もご用意が御座います。
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◇ 弊社は指定整備工場、板金修理工場を保有しており、各種用品取付や車検・ボディコーティング等全ての作業において自社一貫体制をとっております。
お客様に合わせたご提案、カスタムの実績も多数御座いますので、軽整備～重作業まで何でもお任せください。
◇ オートローン金利は業界最低水準、１.７％～ご用意が御座います。
◇ 国産・輸入車問わず、販売・下取り・買取を行っております。
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