フェラーリ 458スパイダー | フロントフルPPF＆ガードグレイズ2層コーティング施工 | Ferrari 458 Spider

皆さんこんにちは！トップランクオートテクニカルベースの萩野です。
今回は、フェラーリ 458スパイダーにフロントフルPPF（ペイントプロテクションフィルム）とコーティングを施工させていただきました。

458といえば、フェラーリ最後のV8自然吸気エンジンかつピニンファリーナデザインのモデルということで、近年人気と価格が上昇しています。当社にも多くご入庫いただいているモデルでもあります。
今後さらに価値が高まっていくと思われるお車を、PPFで飛び石などから塗装面を保護しながら、2層のガラスコーティングにより美しい艶をさらに際立たせていきます！

まずは、プロテクションフィルムの作業からご紹介していきます。
「フロントフル」とは、走行時に飛び石のダメージを受けやすいフロントまわりのボンネット・フロントバンパー・フロントフェンダー・ドアミラーをPPFで保護するセットメニューです。
※なお、無垢の樹脂パーツ（未塗装樹脂パーツ）は、素材表面の質感などによりフィルムの定着が難しく、原則として施工を控えております。

車高が低く飛び石を受けやすいスポーツモデル、特にフェラーリ 458のようなスーパーカーはフロントまわりをプロテクションフィルムで保護しておくことで安心して愛車との時間をお楽しみいただけます！

今回使用したフィルムはプロテクションフィルム世界シェアNo.1の「XPEL社製アルティメットプラス」です。
優れた透明感と光沢に加え、世界初の傷自己修復機能を持ったペイントプロテクションフィルムです。

ここからは作業の様子をご紹介していきます↓
まずは下処理として、洗車と鉄粉除去、マスキングをしてから脱脂をします。

下処理が終わったらフィルムを貼り付けていきます。
まずはボンネットから。

続いてフロントバンパー。
フロントバンパーも飛び石を受けやすい部位になるので施工しておくと安心です。

続いてフロントフェンダーにもPPFを貼っていきます。

大きなパーツから貼り、続いてヘッドライトやミラー等の小さなパーツを貼り、フィルムの貼り付けは完了です。

続いて、フィルムの未施工部分をコーティングしていきます。
細部洗浄と鉄粉除去はプロテクションフィルムの施工前に行っているので、マスキングから進めていきます。

磨きすぎないように細心の注意を払いながら塗装面を整えていきます。
コーティングにおいてはこのような下地処理が、仕上がりやコーティングの定着を左右します。とても重要な工程なので、丁寧に取り組んでいきます。

細かいところも丁寧に磨き込んでいきます。
研磨後は脱脂をしてコーティング剤を塗り込んでいきます。

今回は「G’ZOX（ジーゾックス）ガードグレイズ」を2層塗り重ねました。

ガードグレイズは、鉛筆硬度9H相当の高硬度被膜を誇り、G’ZOX史上最強のバリア性能を発揮するガラス系ボディコーティングです。
高い硬度とすべり性を両立させた被膜を形成することで優れた撥水性・耐アルカリ性・耐スクラッチ性を発揮し、ボディへのキズつきや酸性雨、黄砂、泥水などの様々な外的要因から大切な愛車をしっかりガードします。

※ 当社では2026年9月にボディコーティングメニューをリニューアルしました
最新のメニュー・施工内容はこちら（https://toprank.jp/support/car-detail/）をご覧ください。
．
．
．
仕上がりはこんな感じです↓
フェラーリ458スパイダーフロント