34GT-R バッテリー交換

エンジン始動性＆オーディオ音質向上!!
定期的な点検で不慮のバッテリー上がりも防ぐ！

皆さんこんにちは。

今回は車載バッテリーの定期交換で依頼のありましたGT-Rですが、前回のMスペックに続き貴重なグレードが入庫してきました！

34GT-R後期モデルのVスペックⅡです！

なんといってもこのVスぺⅡには、フロントヘビーのGT-Rに効果的なNASAダクト付きカーボンボンネットが採用され、アルミ製より7kgも軽量化されています。

ちなみに単体で購入すると、なんと45万円以上(；ﾟДﾟ)!!

リアにはV.specⅡのステッカーがキラリ。

とにかく保管状態が良いこともあり、まるで新車のようにボディはピカピカでした！

320km/hメーターに交換済で、実質走行距離は2万km以下という奇跡のGT-R！

シートの傷みも全くなく、ほんのり新車時の香りが残っていました(*´▽｀*)

早速バッテリーを取り出していきます。

34GT-Rは後部座席の裏側にバッテリーが搭載されているため、内張りを剥がしてバッテリー自体を外します。

バッテリーを外す前に、オーディオのメモリー確認をしておきます。

機種によっては内容がすべてクリアされてしまうオーディオもありますので、忘れずに写メ写メ♪

内張りを剥がすと、ボディ剛性を高めるリアの補強パネルとタワーバーが出てきます。

これらを外さないとバッテリーが取り出せないのですが、まぁーとにかくネジの多いこと！

どれだけ補強すれば良いんだって位、ネジを外しまくりました(;・∀・)

外したバッテリーの測定結果は12Vを表示（正常値は13V前後）。

エンジン始動に問題はありませんが、メーカーデータでは30％程度の充電状況なので交換が必要になりますね。

元々純正バッテリーからオプティマのバッテリーに交換されており、お客様からの依頼で今回も同じバッテリーへと交換しました。

ハイパワーなオプティマバッテリーは、セキュリティー搭載車や高出力エンジン車、オーディオ音質の改善に定評のあるバッテリーですね。

オプティマバッテリーには34GT-R専用の変換パーツがキット設定されていて、ノーマルバッテリーから交換はこのような追加部品が入っています（別売での購入も可能）。

このお車にはすでに装着されていたので、変換は不要でした。

新品バッテリーを装着したら、あとはタワーバーと補強パネル＆内張りを元通りにして交換作業は終了です。

バッテリー上がりにならずとも、バッテリー自体の寿命時期は決まっています。

定期的なメンテナンスで、高性能車の快適なドライブを楽しんでくださいね～！

担当：服部

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